L’univers de Heritage
Tout sur le département qui valorise le patrimoine historique d’Alfa Romeo, de Fiat, de Lancia et d’Abarth.
L’histoire de nos voitures et de nos marques
La passion pour les voitures classiques n’a pas de frontières, mais il existe certains lieux suspendus dans le temps qui préservent l’essence de cette passion : ceux de Heritage.
Centre Historique Fiat
Heritage HUB
Officine Classiche
Museo Alfa Romeo
Heritage Gallery
Heritage Point
Un univers fait de grands événements internationaux
Participer aux principaux événements du secteur est une occasion incontournable d’admirer de près les voitures légendaires qui ont marqué des générations de fans.
Derniers évènements:
Chantilly (Fr) |
12-15 septembre 2024
Chantilly Arts & Élégance Richard Mille 2024
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Italie |
11-15 juin 2024
1000 Miglia
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Les histoires Heritage
Nous racontons un siècle de technique, de style, de compétition et de performance. Nous racontons notre histoire et la vôtre.
Les dernières histoires:
CURIOSITÉS
Certaines connexions créent de grandes histoires.
Les Alfa Romeo GTV et Spider
L’évolution moderne du « cœur sportif » d’Alfa Romeo
Fiat barchetta
Majestueuse sur la route, malgré son nom minuscule.
L’univers de Heritage est en constante évolution
Tenez-vous informés des dernières nouvelles, ne ratez pas les partenariats les plus récents et découvrez ce qui se passe en coulisse grâce aux anecdotes des employés.
Les dernières nouvelles
Turin, le 27 mars 2024
Heritage Hub
Une exposition suggestive pour célébrer les 75 ans d’Abarth
02 Octobre 2023
Heritage célèbre les trente ans de la mythique Fiat Punto
Produite en plus de neuf millions d’exemplaires en trois générations, cette petite citadine qui a dominé le segment B pendant 25 ans, est à l’origine de nouveaux standards dans le domaine du design, de la sécurité et de du confort.
Découvrez nos clubs de marque et de modèle dans le monde
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L’histoire de quatre grandes marques de l’automobile italienne
Des modèles les plus représentatifs aux personnalités qui ont multiplié les victoires et révolutionné le secteur, sans oublier les événements marquants, cette section raconte et célèbre les piliers d’Alfa Romeo, de Fiat, de Lancia et d’Abarth.
À partir aujourd’hui, votre passion peut compter sur une équipe d’excellence
Certificat d’origine, certificat d’authenticité, restauration. Pour préserver le charme intemporel de votre voiture.
La boutique du classique
Entrez dans un monde de passion. Une large gamme de produits proposés par Heritage pour nourrir votre amour éternel.
Voitures à vendre
Reloaded by creators est le projet Heritage qui prévoit la vente d’un nombre limité de voitures classiques des marques Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Abarth : des modèles historiques à l’authenticité certifiée et ramenés à leur beauté d’origine directement par leur maison mère.
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Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport

La pierre angulaire d’Alfa Romeo

Évolution de la « 6C 1500 », l’Alfa Romeo 6C 1750 est une pierre angulaire, un véritable mythe dans l'histoire d'Alfa Romeo et de la compétition automobile en général.


La nouvelle Alfa Romeo 6C 1750 de la fin des années vingt est proposée avec quatre types de carrosseries : Sport, Berline, Torpédo et Spider, auxquelles s'ajoutent les Super Sport. Avec l'arrivée des 4e et 5e séries, la gamme s'enrichit encore grâce aux versions spider et cabriolet appelées Gran Sport et caractérisées par l'utilisation du compresseur volumétrique. Sur le châssis des plus puissantes 6C 1750 Gran Sport, le carrossier milanais Zagato réalise plusieurs spiders sport qui deviendront célèbres.

Le moteur, conçu par Vittorio Jano et qui est une évolution du moteur précédent « 6C 1500 », est un six cylindres en ligne de 1752 cm3, double arbre à cames en tête et suralimenté par compresseur volumétrique à lobes. Au début, le six cylindres en ligne avait une puissance de 85 chevaux transformés en 102 chevaux dans les versions « Testa Fissa ».  Avec un poids de 840 kg, cette 1750 GS atteint les 170 km/h. 

La célèbre 6C 1750 Gran Sport est justement un modèle carrossé par Zagato. Sa notoriété résonne encore aujourd'hui dans les magazines sur papier glacé et sur les affiches des plus grands événements évoquant les courses historiques. Son museau avec ses trois phares rouges est dans le cœur de tous les passionnés, et pas seulement des Alfistes.

ALFA ROMEO 6C 1750 GRAN SPORT - 1930
ALFA ROMEO 6C 1750 GRAN SPORT - 1930
ENGINE
Straight 6, longitudinally-mounted front engine, Supercharger, "fixed head", 1752 cc
POWER
102 HP @ 5.000 rpm
SPEED
170 km/h
WEIGHT
840 kg
DESIGN
Zagato
TYPE OF BODY
Spider

Entre 1930 et 1932, les Grand Sport des 4e et 5e séries produites sont au nombre de 213, dont seulement 6 « Testa Fissa ».


À cette époque, la reine des courses est sans aucun doute la Mille Miglia et - comme c'est encore le cas aujourd'hui pour la reconstitution - des équipages du monde entier viennent en Italie, dans la patrie des moteurs, pour se mesurer aux meilleurs pilotes au volant des championnes italiennes.

L’édition de 1930 est marquée par la victoire de Nuvolari et Guidotti qui, pour la première fois, ont parcouru les 1600 kilomètres à une moyenne de plus de 100 km/h (100,430 km/h pour être exact). Les Alfa Romeo ont écrasé leurs adversaires en occupant les quatre premières places avec, Varzi/Canavesi, Campari/Marinoni et Ghersi/Cortese derrière les vainqueurs. Et quatre autres Alfa (6C 1750 GS) se sont placées entre la huitième et la onzième place.

Mais si ces chiffres impressionnants sont entrés dans les annales, les vainqueurs quant à eux sont devenus de véritables mythes suite au dépassement légendaire de Guidotti tous feux éteints peu avant l’arrivée pour surprendre son adversaire Varzi. Entre légende et réalité : Nuvolari n'a jamais démenti, même si le dépassement a peut-être eu lieu à la lueur de l’aube. 

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