La passion pour les voitures classiques n’a pas de frontières, mais il existe certains lieux suspendus dans le temps qui préservent l’essence de cette passion : ceux de Heritage.
Un univers fait de grands événements internationaux
Participer aux principaux événements du secteur est une occasion incontournable d’admirer de près les voitures légendaires qui ont marqué des générations de fans.
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Heritage célèbre les trente ans de la mythique Fiat Punto
Produite en plus de neuf millions d’exemplaires en trois générations, cette petite citadine qui a dominé le segment B pendant 25 ans, est à l’origine de nouveaux standards dans le domaine du design, de la sécurité et de du confort.
L’histoire de quatre grandes marques de l’automobile italienne
Des modèles les plus représentatifs aux personnalités qui ont multiplié les victoires et révolutionné le secteur, sans oublier les événements marquants, cette section raconte et célèbre les piliers d’Alfa Romeo, de Fiat, de Lancia et d’Abarth.
Reloaded by creators est le projet Heritage qui prévoit la vente d’un nombre limité de voitures classiques des marques Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Abarth : des modèles historiques à l’authenticité certifiée et ramenés à leur beauté d’origine directement par leur maison mère.
L'exemplaire numéro 1 de la Lancia Delta HF Club Hi-Fi résume l'histoire d'une famille de Lancistes AOC
La passion peut-elle être génétique ? Si l'on s'en tient à l'histoire de Dino Tecchio et de son père, ça ne fait aucun doute. Leur fidélité à la marque Lancia s'est traduite par la création d'une écurie personnelle, composée de quelques-uns des modèles les plus significatifs de l'entreprise turinoise, parmi lesquels la rarissime Lancia Delta HF Club Hi-Fi.
La série limitée Club Hi-Fi de la Lancia Delta HF Integrale a été produite en seulement 20 exemplaires en 1994 pour récompenser l'extraordinaire fidélité des membres du Club Hi-Fi, le Club de passionnés le plus prestigieux de la marque, réservé aux clients qui ont acheté au moins dix Lancia neuves. La voiture était bleu foncé ou rouge dans une livrée caractérisée par la célèbre bande jaune/bleue sur les capots et le toit : une référence aux couleurs héraldiques de Turin, qui sont devenues le signe distinctif des Lancia les plus sportives depuis l'époque de la Fulvia HF. L'intérieur de la voiture se caractérisait par une élégante sellerie en cuir marron et une plaque à la base du levier de vitesses sur laquelle on pouvait lire le numéro du modèle pour souligner encore plus son exclusivité. L'exemplaire numéro 1 de cette magnifique voiture en série limitée appartient à Dino Tecchio, un Lanciste de longue date.
La famille Tecchio est depuis toujours liée à la marque Lancia. Dino se souvient avec émotion des merveilleuses Ardea, Appia, Flavia et des sept autres Lancia achetées ensuite par son père, ce qui lui a permis de rejoindre le prestigieux Club Lancia Hi-Fi.
Après le décès de son père, la passion de Dino pour les voitures Lancia ne s'est pas estompée. Bien au contraire. Son garage a accueilli successivement les Fulvia 2C et GT, puis la Fulvia coupé, la Beta, la Thema, la monovolume Z, la Thesis et d'autres voitures Lancia qui lui ont permis de marcher dans les pas de son père et d'entrer dans le Club Hi-Fi.
Et c'est justement sa participation au club qui lui a permis d'accéder à l'offre exclusive réservée aux membres de l' « Hi-Fi » en 1993.
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La production de la Lancia Delta allait cesser après une incroyable carrière. L'entreprise avait décidé de rendre hommage à son succès en créant un modèle unique, dont la vente était exclusivement réservée aux membres du Club Hi-Fi.
À la réception du fax de présentation de la série limitée de la Lancia Delta HF, Dino n'a eu aucune hésitation. Il l'a immédiatement signé pour confirmer son intérêt et l'a renvoyé à l'expéditeur. La voiture lui a été livrée lors de l'avant-première du Salon de Turin 1994 et est restée sa propriété pendant 25 ans, en continuant à prendre de la valeur au fil du temps.
La voiture de Dino a été parfaitement conservée dans son état d'origine et a été seulement utilisée pour quelques balades dans les collines du haut-plateau d'Asiago et à l'occasion de certains rassemblements de voitures anciennes. Et c'est au cours de l'un de ces rendez-vous incontournables pour les passionnées de la Delta, l'événement « Amiki Miei » organisé par le champion du monde Miki Biasion, que la Lancia Delta HF Club Hi-Fi de Dino Tecchio a reçu le premier prix pour récompenser la voiture la mieux conservée et la plus exclusive du rassemblement. Un honneur qui lui a également valu l'autographe de Biasion, encore visible sur son capot.
À cette même occasion, Dino a appris l'existence des services de FCA Heritage et a décidé de faire une demande de Certification d'authenticité pour attester la valeur de sa voiture. Il s'est donc rendu aux ateliers Officine Classiche de Turin au volant de sa voiture pour vivre un week-end culturel consacré à l'histoire du Groupe FCA, et a appris à connaître le département et la méthode de travail de l'équipe Heritage. Pour Dino, la certification de sa Delta Integrale a fait revivre les sensations qu'il avait ressenties à Turin le 19 avril d'il y a 25 ans, le jour où il est venu chercher sa nouvelle voiture au Lingotto, à la veille de l'ouverture du salon automobile.
La Delta Integrale n'est pas la seule voiture d'époque du garage Tecchio, mais elle est la première à bénéficier des services de la FCA Heritage. D'autres suivront bientôt, car Dino, avant de rentrer chez lui, a salué l'équipe de techniciens et de professionnels des ateliers Officine Classiche avec un « au revoir » et la promesse d'utiliser dans un avenir proche les services de restauration pour les autres voitures historiques Lancia qui composent son écurie personnelle.
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