Pour bien comprendre le concept Abarth en matière de construction automobile, il faut connaître le génie de son fondateur.
On est en 1949. L’Italie, comme les autres pays du continent, est engagée dans sa reconstruction pour renaître des décombres laissés par la guerre. L'un des plus grands moteurs de cette renaissance est la passion de chacun qui, avec l'arrivée de nouvelles technologies industrielles, trouve dans le secteur automobile un terrain fertile pour de nouvelles expérimentations.
Les compétitions et les courses interrompues pendant la guerre reprennent de plus belle et les dimanches deviennent des occasions de descendre en piste. C'était la période idéale pour essayer de sortir du lot, mais nous pouvons le dire avec le recul, parce qu'à cette époque, on voulait juste mettre son génie au service de la recherche, pour créer des véhicules gagnants avec des performances de plus en plus prometteuses et des améliorations techniques en mesure d'apporter un avantage sur l'adversaire.
C'est dans ce contexte historique qu'un jeune pilote, converti à l'entrepreneuriat, a fondé à Bologne l'entreprise Abarth & C. C'était le 31 mars. La société s'appuyait sur la personne du pilote Guido Scagliarini, mais le vrai protagoniste était Carlo Abarth qui, grâce à son intuition, allait révolutionner le concept de la construction automobile : l'élaboration. Le symbole est un Scorpion, le signe du zodiaque de Carlo, dans un écusson jaune et rouge que la légende attribue à Merano, petite ville de la province de Bolzano qui accueillit Carlo Abarth et son père, en les sauvant de la guerre. Une histoire, celle d'Abarth, construite sur des pilotes entrés dans la légende du sport automobile, avec 133 records qui ont permis à la maison turinoise de se hisser sur la scène internationale, mais surtout avec des modèles à l'avant-garde, comme la Cisitalia 2014 A, la Fiat Abarth “750 Record”, la Fiat Abarth 124 Rally Gr.4 ou la Fiat Abarth 133 Rally championne du monde.
68 ans plus tard, le Scorpion porte les mêmes valeurs sculptées par son fondateur : performances, savoir-faire artisanal et avant-garde technique. Les liens avec le passé sont évidents et si nous voulons vraiment connaître le moment précis où est né le génie Abarth, il suffit de retourner dans la banlieue de Vienne, quand le très jeune Carlo s'amusait à relever des défis de vitesse avec sa trottinette. Ses adversaires étaient tous des enfants plus âgés, avec des jambes plus longues et plus puissantes pour avancer. Dans ces conditions, presque tout le monde se serait résigné et aurait pensé que les autres étaient avantagés parce qu'ils étaient plus grands. Mais par Carlo. Son génie en herbe lui a soufflé la solution pour gagner : découper une ceinture en cuir et envelopper les roues de sa trottinette afin de réduire la friction avec l'asphalte.
Nous aimons penser que Carlo Abarth avait ce merveilleux souvenir en tête chaque fois qu'il répétait l'une de ses citations les plus célèbres : « Quel plaisir d'humilier, avec une modeste utilitaire, des voitures de classe et de prix supérieurs ».
