Il mondo di Heritage
Tutto sul dipartimento che valorizza il patrimonio storico Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Abarth.
La storia delle nostre auto e dei nostri marchi
La passione per le auto classiche non ha confini, ma esistono luoghi definiti nello spazio e sospesi nel tempo che conservano l'essenza di questa passione. Sono i luoghi di Heritage.
Centro Storico Fiat
Heritage HUB
Officine Classiche
Museo Alfa Romeo
Heritage Gallery
Heritage Point
Un mondo di grandi eventi internazionali
La presenza ai principali eventi del settore è un'occasione imperdibile per ammirare da vicino vetture leggendarie che hanno segnato generazioni di appassionati.
Gli ultimi eventi:
Italia |
11-15 giugno 2024
1000 Miglia
Tra passione e leggenda
Como (IT) |
25 - 26 maggio 2024
Fuori Concorso
L’Heritage di Stellantis protagonista a “FuoriConcorso”
Le storie Heritage
Raccontiamo un secolo di tecnica, stile, agonismo e performance. Raccontiamo la nostra storia, e le vostre.
Le ultime storie:
CURIOSITÀ
Ci sono connessioni che creano grandi storie.
Lancia D24 Spider Sport
I successi della Scuderia Lancia
Alfa Romeo Giulietta Sprint
La fidanzata d’Italia.
Il mondo di Heritage è in continua evoluzione
Resta sempre aggiornato con le ultime news, non perderti le collaborazioni più recenti e scopri i retroscena e gli aneddoti nelle interviste agli addetti ai lavori.
Le Ultime News
12 aprile 2024
Heritage rende omaggio alla leggenda Abarth con due tributi di grande fascino
Un’esposizione temporanea e l’annuncio del progetto Abarth Classiche 1300 OT.
17 novembre 2023
Stellantis Heritage a Milano AutoClassica
Il debutto della Fiat Multipla 6x6 ed il tributo ad Autodelta
Scopri i nostri club di marca e modello in tutto il mondo
Usa il nostro locator per trovare i club per marca e modello più vicini a te.
La storia di quattro grandi brand dell'automobilismo italiano
Dai modelli più rappresentativi ai personaggi più vincenti e rivoluzionari, dagli eventi che hanno rappresentato, questa sezione racconta e celebra i pilastri di Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Abarth.
Da oggi la tua passione può contare su una squadra d'eccellenza
Certificato d'origine, certificazione d’autenticità, restauro. Per garantire il fascino senza tempo della tua auto.
La boutique del classico
Entra in un mondo fatto di passione. Un'ampia gamma di prodotti proposti da Heritage per alimentare la tua passione senza tempo.
Auto in vendita
Reloaded by creators è il progetto di Heritage che prevede la vendita di un numero limitato di vetture classiche dei brand Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Abarth: modelli storici, dall'autenticità certificata e riportati alla bellezza originaria direttamente dalla Casa Madre.
Indietro

Alfa Romeo Giulia Sprint GTA

Tra le Alfa più vincenti

Presentata prima nei nuovi stabilimenti di Arese e poi al Salone di Francoforte del 1963, l’Alfa Romeo Giulia Sprint GT, si trasforma nella gloriosa GTA nel 1965. L’aggiunta della “A”, che significa “Alleggerita”, crea una delle vetture più vincenti della Casa del Biscione.


Parte delle lamiere d’acciaio vengono sostituite con il più leggero alluminio, così come i vetri posteriori e il lunotto che diventano in plexiglass. Anche gli interni vengono spogliati del superfluo e sulla bilancia gli oltre 900 kg a secco della GT scendono a 745 kg della versione stradale della Giulia GTA.

Il motore 1570 cm3 si arricchisce della testata con due candele per cilindro, nuovi assi a camme e una coppia di carburatori doppio corpo Weber da 45 consentono al nuovo motore di raggiungere i 115 cavalli a 6.000 giri al minuto, per una velocità massima di 185 km/h.

Dei circa 500 esemplari di Giulia GTA prodotti tra il 1965 e il 1969 pochi rimangono nella versione stradale creata sostanzialmente per ottenere l’omologazione Gruppo 2. Quasi tutti passano sotto le cure dell’Autodelta o di esperti preparatori, che dal bialbero ricavano quasi 170 cavalli a 7.800 giri/minuto mentre e la velocità massima supera i 220 km/h.

ALFA ROMEO GIULIA SPRINT GTA - 1965
ALFA ROMEO GIULIA SPRINT GTA - 1965
MOTORE
4 cilindri in linea, ciclo Otto, anteriore longitudinale 1.570 cm³, con due candele per cilindro
POTENZA
115 CV a 6.000 giri/minuto
VELOCITÀ
185 km/h
PESO
745 kg
DESIGN
Bertone
CARROZZERIA
Coupé

Solo nella stagione 1966 le Alfa Romeo Giulia GTA, condotte da piloti ufficiali e da privati, ottengono oltre 200 vittorie! La Giulia GTA diventa la mattatrice delle corse in pista e in salita, imbattibile nella sua Classe.


Con le innumerevoli affermazioni arrivano le prime vittorie nei campionati nazionali, persino negli USA e in Sudamerica. Andrea de Adamich (nel 1966 e ’67) e Spartaco Dini (nel 1969) vincono per tre volte il Challange d’Europa per vetture Turismo, mentre Ignazio Giunti vince il Campionato Europeo della Montagna nel 1967.

L’escalation di vittorie in Gruppo 2 portano l’Autodelta a sperimentare l’elaborazione ancora più spinta delle Gruppo 5. Tra il 1967 e il 1968 alcune decine di esemplari vengono equipaggiate con due turbocompressori. Nasce la GTA-SA (SA significa sovralimentata) la potenza si aggira intorno ai 220 Cv e la velocità raggiunge i 240 km/h. Vengono impiegate soprattutto all’estero: in Germania, Belgio e Francia.

Accanto alla vincente GTA 1600 nel 1968 compare la Giulia GTA Junior col motore 1300 su cui viene anche montato un sistema d’iniezione al posto dei carburatori, forse ancor più imbattibile nella sua categoria. Mentre l’esemplare normalmente esposto al Museo Storico dell’Alfa Romeo di Arese è particolarmente raro, proprio perché si tratta di una delle pochissime Giulia GTA in versione stradale perfettamente conservata.

Rimani aggiornato sulle news, gli eventi, gli approfondimenti dal mondo Heritage.