Il mondo di Heritage
Tutto sul dipartimento che valorizza il patrimonio storico Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Abarth.
La storia delle nostre auto e dei nostri marchi
La passione per le auto classiche non ha confini, ma esistono luoghi definiti nello spazio e sospesi nel tempo che conservano l'essenza di questa passione. Sono i luoghi di Heritage.
Centro Storico Fiat
Heritage HUB
Officine Classiche
Museo Alfa Romeo
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Heritage Point
Un mondo di grandi eventi internazionali
La presenza ai principali eventi del settore è un'occasione imperdibile per ammirare da vicino vetture leggendarie che hanno segnato generazioni di appassionati.
Gli ultimi eventi:
Bologna (IT) |
26 al 29 ottobre 2023
Auto e Moto d’Epoca 2023
Ospite d’onore la nuova Alfa Romeo 33 Stradale.
Rho (MI) |
17 - 19 Novembre 2023
Milano AutoClassica 2023
Il debutto della Fiat Multipla 6x6 ed il tributo ad Autodelta
Le storie Heritage
Raccontiamo un secolo di tecnica, stile, agonismo e performance. Raccontiamo la nostra storia, e le vostre.
Le ultime storie:
CURIOSITÀ
Ci sono connessioni che creano grandi storie.
Alfa Romeo 33
La linea.
Fiat Coupé
Nuovo stile per la ritrovata sportività.
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Le Ultime News
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Il debutto della Fiat Multipla 6x6 ed il tributo ad Autodelta
02 ottobre 2023
Heritage celebra i 30 anni della mitica Fiat Punto
Prodotta in oltre nove milioni di unità e in tre generazioni, ha dominato il segmento B per 25 anni, stabilendo nuovi standard in termini di design, sicurezza e comfort.
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La storia di quattro grandi brand dell'automobilismo italiano
Dai modelli più rappresentativi ai personaggi più vincenti e rivoluzionari, dagli eventi che hanno rappresentato, questa sezione racconta e celebra i pilastri di Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Abarth.
Da oggi la tua passione può contare su una squadra d'eccellenza
Certificato d'origine, certificazione d’autenticità, restauro. Per garantire il fascino senza tempo della tua auto.
La boutique del classico
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Auto in vendita
Reloaded by creators è il progetto di Heritage che prevede la vendita di un numero limitato di vetture classiche dei brand Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Abarth: modelli storici, dall'autenticità certificata e riportati alla bellezza originaria direttamente dalla Casa Madre.
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Dalle curve alle linee tese

Carabo, concept car rivoluzionaria

Reinterpretare un’opera d’arte come l’Alfa Romeo 33 Stradale non è facile, ma dalla matita di Marcello Gandini esce un capolavoro. Totalmente differente dalla coupé disegnata da Scaglione ma ugualmente importante per la storia e l'evoluzione dell'auto sportiva.


Il 31 Agosto 1967 dal genio di Franco Scaglione nasce l' Alfa Romeo 33 Stradale: una delle auto più affascinanti di sempre, creata trasferendo su una vettura da strada la straordinaria meccanica delle “Tipo 33”, che in quegli anni conquistano una vittoria dopo l'altra in pista. La splendida creatura di Scaglione - realizzata dalla carrozzeria Marazzi - è una leggera, veloce e potente coupé tutta curve e sensualità

L’anno successivo la carrozzeria Bertone affida al giovane Marcello Gandini il compito di interpretare la splendida meccanica delle 33 - caratterizzata dal V8 due litri in posizione centrale posteriore - chiedendogli di creare un vestito differente e alternativo alla sinuosa coupé disegnata da Scaglione.

Gandini invece del compasso utilizza il righello, e disegna un perfetto cuneo basso e filante in cui iscrive un’automobile con portiere ad apertura verticale. La bassa linea a cuneo, i fari a scomparsa e le porte non convenzionali rivoluzionano l’idea della concept car a motore centrale influenzando gli stilemi delle sportive fino agli anni Ottanta, anche grazie al contributo di due successivi capolavori firmati da Gandini: la Lancia Strato's Zero e la Maserati Khamsin.

ALFA ROMEO CARABO - 1968
ALFA ROMEO CARABO - 1968
MOTORE
8 cilindri a V di 90°, posteriore/ centrale longitudinale 2 doppi alberi a camme in testa, 1995 cm³
POTENZA
230 CV @ 8.800 giri/minuto
VELOCITÀ
250 km/h
PESO
700 kg
DESIGN
Marcello Gandini per Bertone
CARROZZERIA
Coupé

Il nome Carabo proviene dalla colorazione, e in parte anche dalla forma, che richiama un piccolo coleottero verde.


Gandini colora la sua creatura di verde luminescente a cui aggiunge solo del nero per coprire il motore e le parti inferiori. La sottile parte iniziale del cofano anteriore è arancione fosforescente, mentre i vetri dorati sono a specchio.

Il nome Carabo deriva proprio dal coleottero Carabus Auratus, dello stesso verde cangiante con riflessi dorati proprio come la vetratura dell’originalissima Alfa Romeo carrozzata da Bertone, mentre il profilo del cofano arancione richiama le zampe e le antenne del variopinto insetto.

Prodotta in breve tempo - circa dieci settimane - la vettura viene realizzata in esemplare unico. Appartiene alla collezione di FCA Heritage ed è tra le perle esposte al Museo Storico Alfa Romeo.

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