Il mondo di Heritage
Tutto sul dipartimento che valorizza il patrimonio storico Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Abarth.
La storia delle nostre auto e dei nostri marchi
La passione per le auto classiche non ha confini, ma esistono luoghi definiti nello spazio e sospesi nel tempo che conservano l'essenza di questa passione. Sono i luoghi di Heritage.
Centro Storico Fiat
Heritage HUB
Officine Classiche
Museo Alfa Romeo
Heritage Gallery
Heritage Point
Un mondo di grandi eventi internazionali
La presenza ai principali eventi del settore è un'occasione imperdibile per ammirare da vicino vetture leggendarie che hanno segnato generazioni di appassionati.
Gli ultimi eventi:
Rho (MI) |
18 - 20 Novembre 2022
Milano AutoClassica 2022
Heritage presenta l’Abarth Classiche 500 Record Monza ’58 per il centenario dell’Autodromo di Monza.
Padova (IT), Fiera di Padova |
20-23 ottobre 2022
Auto e Moto d’Epoca 2022
Le stelle Heritage al motor show italiano
Le storie Heritage
Raccontiamo un secolo di tecnica, stile, agonismo e performance. Raccontiamo la nostra storia, e le vostre.
Le ultime storie:
Le Abarth monoposto record Pininfarina
A caccia di record.
FIAT 126
La longeva utilitaria poliglotta.
Alfa Romeo Alfetta
L’evoluzione della berlina sportiva.
Il mondo di Heritage è in continua evoluzione
Resta sempre aggiornato con le ultime news, non perderti le collaborazioni più recenti e scopri i retroscena e gli aneddoti nelle interviste agli addetti ai lavori.
Le Ultime News
14 settembre 2022
Heritage HUB è aperto per visite guidate
La nostra inestimabile collezione storica è in mostra nello spazio espositivo, visitabile con tour guidati e prenotabile per eventi privati o conferenze.
18 giugno 2022
Alfa Romeo trionfa alla 1000 Miglia 2022
Con la 6C 1750 SS Zagato del 1929
Scopri i nostri club di marca e modello in tutto il mondo
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La storia di quattro grandi brand dell'automobilismo italiano
Dai modelli più rappresentativi ai personaggi più vincenti e rivoluzionari, dagli eventi che hanno rappresentato, questa sezione racconta e celebra i pilastri di Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Abarth.
Da oggi la tua passione può contare su una squadra d'eccellenza
Certificato d'origine, certificazione d’autenticità, restauro. Per garantire il fascino senza tempo della tua auto.
La boutique del classico
Entra in un mondo fatto di passione. Un'ampia gamma di prodotti proposti da Heritage per alimentare la tua passione senza tempo.
Auto in vendita
Reloaded by creators è il progetto di Heritage che prevede la vendita di un numero limitato di vetture classiche dei brand Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Abarth: modelli storici, dall'autenticità certificata e riportati alla bellezza originaria direttamente dalla Casa Madre.
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Alfa Romeo 1900 Sport Spider

Prototipo veloce ed elegante

L’innovativa Alfa Romeo 1900 degli anni ’50 è base per la realizzazione di prototipi sportivi ad alte prestazioni. Dopo la Disco Volante di Touring del 1952 è a Bertone che l’Alfa Romeo affida il progetto “2000 Sportiva”. Dalla matita dell'atelier Bertone escono nel 1954 un Coupé e una Spider tanto agili nelle linee quanto veloci.


Sono gli anni della rinascita del dopoguerra, l’Alfa Romeo vince i primi due Campionati del Mondo di Formula 1 ma decide di concentrare tutte le risorse nella produzione automobilistica di vetture di serie, uscendo così imbattuta dalla neonata F1. La svolta al Portello è epocale, perché con la "1900" inizia la vera produzione in catena di montaggio, coincidente con l’impiego della scocca portante integrata al telaio.

Le Alfa Romeo sono auto di lusso caratterizzate da quella connotazione sportiva che le ha rese celebri e ambite. Per soddisfare le richieste dei gentleman driver, la Casa del Biscione decide di affiancare alle berline prodotte in serie alcune esclusive versioni sportive, e si avvale della collaborazione degli eccellenti carrozzieri italiani - Zagato, Pininfarina, Touring, Bertone o Boano - per progettare vetture adatte anche all’impiego nelle corse. 

Lo sviluppo dell’aeronautica nella guerra da poco conclusa ispira la sensibilità dei progettisti che comprendono sempre meglio quanto, unitamente alla potenza del motore e alla leggerezza della vettura, anche l’aerodinamica svolga un ruolo fondamentale nel miglioramento delle prestazioni. 

ALFA ROMEO 1900 SPORT SPIDER
ALFA ROMEO 1900 SPORT SPIDER
MOTORE
4 cilindri in linea, anteriore longitudinale, 2 carburatori Weber, 1977 cc.
POTENZA
140 CV a 6.500 giri/minuto
VELOCITÀ
220 km/h
PESO
900 kg
DESIGN
Bertone
CARROZZERIA
Spider

Il già sofisticato quattro cilindri della “1900” viene elaborato ed eroga una potenza di 138 cavalli che, con i soli 880 kg di peso, consentono al prototipo 1900 Sport Spider di raggiungere i 220 km/h.


La “Millenove” è la prima Alfa Romeo a scocca portante, ma per le auto da corsa si preferisce costruire un leggero ma robusto telaio a traliccio tubolare rivestito con lamiere dalle forme aerodinamiche. Il bialbero di 1997 cm3, dotato di due carburatori doppio corpo e di sistema di lubrificazione forzata, eroga 138 cavalli a 6500 giri/minuto. Cambio manuale a 5 marce con comando a leva centrale e trazione posteriore. Sospensioni anteriori indipendenti e posteriori ad assale rigido con schema a ponte de Dion e parallelogramma di Watt.

L'Alfa Romeo incarica l'atelier Bertone di sviluppare due vetture sportive, una spider ed un coupé. Il carrozziere torinese costruisce quattro esemplari con carrozzeria in alluminio, due per tipo. La coupé 2000 Sportiva - considerata a giusto titolo una delle più belle berlinette  prodotte negli anni Cinquanta - anticipa nelle linee la contemporanea Giulietta Sprint, anch'essa opera di Scaglione.

La Spider invece si caratterizza per le forme  filanti e affusolate e l’elegante calandra spiovente che riproduce stilizzati lo scudetto Alfa Romeo e i due classici lobi laterali, creando una linea che caratterizzerà in seguito molte sportive del Portello: dalle Giulia TZ di Zagato alle Spider di Pininfarina, ma soprattutto le 33 e in particolare la 33 Stradale, non a caso firmata dallo stesso Scaglione.

La rarissima Alfa Romeo 1900 Sport Spider della collezione di FCA Heritage, proveniente dal Museo Alfa Romeo di Arese, ha già partecipato numerose volte alla rievocazione della storica Mille Miglia, l'ultima nel 2018, durante la quale è stata guidata dal bassista dei Coldplay Guy Berryman e dal pilota Derek Hill.

Guy Berryman e Alfa Romeo
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Guy Berryman e Alfa Romeo
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