L’univers de FCA Heritage
Tout sur le département qui valorise le patrimoine historique d’Alfa Romeo, de Fiat, de Lancia et d’Abarth.
L’histoire de nos voitures et de nos marques
La passion pour les voitures classiques n’a pas de frontières, mais il existe certains lieux suspendus dans le temps qui préservent l’essence de cette passion : ceux de FCA Heritage.
Centre Historique Fiat
Heritage HUB
Officine Classiche
Museo Alfa Romeo
Heritage Gallery
Heritage Point
Un univers fait de grands événements internationaux
Participer aux principaux événements du secteur est une occasion incontournable d’admirer de près les voitures légendaires qui ont marqué des générations de fans.
Derniers évènements:
En ligne |
5-8 juin 2020
Archivissima
Le festival national des archives.
Paris (FR) |
5-9 février 2020
Rétromobile
Le Salon parisien consacré aux voitures classiques.
Les histoires Heritage
Nous racontons un siècle de technique, de style, de compétition et de performance. Nous racontons notre histoire et la vôtre.
Les dernières histoires:
Fiat 127
La révolution avant.
Lancia Flavia
La révolution « tout en avant » d’Antonio Fessia
Je vous raconte le Raid des 2 Caps
Il y a un demi-siècle, trois Fiat 124 Special traversaient le monde
L’univers de FCA Heritage est en constante évolution
Tenez-vous informés des dernières nouvelles, ne ratez pas les partenariats les plus récents et découvrez ce qui se passe en coulisse grâce aux anecdotes des employés.
Les dernières nouvelles
29 janvier 2021
Musée Alfa Romeo
L’activité recommence, pour l’instant de manière virtuelle, avec un calendrier de rendez-vous mensuels.
13 novembre 2020
Une nouvelle jeunesse pour les ateliers « Officine Classiche »
Un look moderne pour les ateliers de certification et de restauration, fer de lance de FCA Heritage.
Découvrez nos clubs de marque et de modèle dans le monde
Utilisez notre locator pour trouver les clubs par marque et modèle les plus proches.
L’histoire de quatre grandes marques de l’automobile italienne
Des modèles les plus représentatifs aux personnalités qui ont multiplié les victoires et révolutionné le secteur, sans oublier les événements marquants, cette section raconte et célèbre les piliers d’Alfa Romeo, de Fiat, de Lancia et d’Abarth.
À partir aujourd’hui, votre passion peut compter sur une équipe d’excellence
Certificat d’origine, certificat d’authenticité, restauration. Pour préserver le charme intemporel de votre voiture.
La boutique du classique
Entrez dans un monde de passion. Une large gamme de produits proposés par FCA Heritage pour nourrir votre amour éternel.
Back

Alfa Romeo 8C Spider

Une belle découverte

Après le succès de la 8C Competizione, Alfa Romeo propose désormais la version « découverte ». C'est l'occasion pour 500 nouveaux connaisseurs de se procurer l'une des plus belles et des plus exclusives Alfa Romeo de ces dernières années.


Au Salon de Genève de mars 2008, la version « découverte » du splendide coupé biplace 8C Competizione fait son apparition : c'est la 8C Spider. Curieusement, la voiture fait ses débuts dans une livrée inédite blanche au lieu du traditionnel rouge Alfa.

L’Alfa Romeo 8C Spider partage presque tout avec la version coupé, même le choix d'être produite seulement en 500 exemplaires exclusifs. La même architecture transaxle - une référence historique à l'Alfetta et 75 des années 70 et 80 - avec moteur longitudinal à l'avant, propulsion et boîte de vitesses arrière, le même moteur V8 de 450 chevaux et la même boîte de vitesses robotisée à 6 rapports.

En l'absence de toit, sa rigidité dans la torsion est également assurée par un cadre de pare-brise particulier : la vitre est fixée à la coque à l'aide d'un anneau en fibre de carbone, à la fois robuste et léger, construit en une seule pièce monobloc.

ALFA ROMEO 8C SPIDER - 2009
ALFA ROMEO 8C SPIDER - 2009
ENGINE
V8 (90°) anterior longitudinal 2-DOHC, 4691 cm³
POWER
450 HP @ 7.000 rpm
SPEED
292 km/h
WEIGHT
1590 kg
DESIGN
Wolfgang Egger (Centro Stile Alfa Romeo)
TYPE OF BODY
Spider

Le soin apporté à l'aménagement interne est une autre caractéristique de l'Alfa Romeo 8C Spider. Le choix des matériaux et les solutions techniques utilisés dans l'habitacle sont l'expression de l'excellence du design italien et du style Alfa Romeo.


Comme le veut la tradition des voitures décapotables de la marque, l’Alfa Romeo 8C Spider est elle-aussi équipée d'une capote légère en toile.

Mais vu l'exclusivité de cette voiture, le choix des matériaux a également fait l'objet d'une attention particulière. La capote est composée de deux toiles superposées, selon le schéma « Z-fold »: la couche intérieure se caractérise par une forte capacité insonorisante tandis que la couche extérieure protège parfaitement contre les intempéries. Un système électro-hydraulique avec bouton de commande permet son ouverture et sa fermeture.

Les sièges en fibre de carbone construit par Sparco sont revêtus en cuir pleine fleur à la fois doux au toucher et très résistant. Sur la balance, la 8C Spider pèse une centaine de kilos de plus que sa sœur coupé, mais ses performances restent les mêmes avec une vitesse de pointe de 292 km/h.

Restez informé des nouveautés, événements, approfondissements du monde Heritage.