107 ans, mais avec d'autres numéros magiques : 1750, 1900, 33. Et les sigles 6C, TI, GT, GTA, SZ, TZ, les adjectifs Super, Rapide, Sprint suivis de noms mythiques, comme Giulietta, Giulia et Spider.
Une simple liste de numéros, d'adjectifs et de noms suffit pour évoquer les émotions ressenties au volant d'une Alfa Romeo et caractérisent depuis toujours l'histoire de la marque du Biscione. Née à Milan le 24 juin 1910, Alfa Romeo est encore aujourd'hui synonyme de Made in Italy, d'innovations technologiques et de victoires sportives qui en ont fait une véritable légende mondiale de l'automobile. Une légende mécanique toujours prête à mordre l'asphalte, aujourd'hui comme hier : de sa dernière créature, Stelvio, jusqu'à la naissance de la première voiture mythique, l'ALFA 24 ch.
Et c'est justement cette passion pour la mécanique, qui a donné naissance en 1910 à A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili), un nom choisi par un groupe d'entrepreneurs pour désigner la nouvelle firme automobile. Le suffixe Romeo a été ajouté en 1918 quand l’ingénieur Nicola Romeo a pris les rênes de la société.
Au cours de sa longue histoire, l'entreprise a connu plusieurs changements de propriétaires, même des années difficiles, le contrôle de l'ENI, puis la reprise jusqu'à son entrée, en 1986, dans la galaxie FIAT, aujourd'hui FCA Group. Les sites majeurs de l'histoire d'Alfa peuvent ainsi être résumés : le Portello siège historique milanais ; puis Arese où se trouve aujourd'hui le musée ; Pomigliano, où est née Alfasud ; et, pourquoi pas, Settimo Milanese, où l'exubérante créativité d'Autodelta lança les invincibles Alfa de course.
La philosophie peut être schématisée en un concept, inventé pour la 1900 et hérité de la Giulietta et la Giulia : la berline familiale qui domine les courses. Telle est la véritable essence d'Alfa Romeo.
Impossible de citer tous les succès sportifs signés Alfa Romeo, sur les routes et les circuits du monde entier. Grâce à sa supériorité technologique, Alfa Romeo a toujours su s'imposer dans les courses, en remportant le premier Championnat du Monde de l'histoire de l'automobile en 1925, ainsi que les deux premières éditions du Championnat du Monde de Formule 1, en 1950 et 1951. Et des tas de victoires dans les championnats nationaux.
