Anticipant la mode européenne du break, le Centre de Style Fiat dessine en 1971 la version « Familiale » du vaisseau amiral 130.
La réalisation de la FIAT 130 en version Familiare est confiée à l’Officina Introzzi, un atelier de carrosserie près de Côme, spécialisé dans les usinages spéciaux et les transformations. Le design est l'œuvre du Centre de Style Fiat et répond à une demande spécifique de la famille Agnelli.
La chef de file FIAT 130 est née en 1969 avec un moteur V6 2800 cm3 de 140 ch et une transmission automatique à trois vitesses. Il s’agit d’une somptueuse berline à quatre portes aux lignes carrées et à l’aspect américanisant, dans laquelle se détachent de nombreux chromes. La suspension indépendante sur les quatre roues et les larges fauteuils rendent le vaisseau amiral particulièrement confortable sur les longues distances.
Le moteur évolue et en 1971, la cylindrée atteint 3200 cm3 pour 165 chevaux, tandis que la transmission automatique s’ajoute à la transmission mécanique. La version coupé à cinq places, conçue et produite par Pininfarina, est présentée au Salon de l'automobile de Genève, équipée de la nouvelle mécanique. À partir de la version berline, le Centre de Style Fiat prépare dessine la 130 Familiare, qui est produite matériellement par l’Officina Introzzi en quatre unités.
Les quatre voitures produites présentent toutes des détails différents et sont destinées aux membres de la famille Agnelli.
Les quatre voitures sont identiques dans la transformation mais diffèrent par les couleurs et certains détails supplémentaires. Toutes les voitures possèdent un énorme hayon arrière vitré, équipé d'une double poignée sur les côtés de la plaque d’immatriculation. De grandes surfaces vitrées sont ajoutées pour créer le coffre à bagages, en continuant l'inclinaison du déflecteur et du montant arrière équipé d'ailettes de ventilation.
Le premier exemplaire, appelé plus tard Villa d'Este, a les côtés recouverts de faux bois, comme il est d’usage aux États-Unis, et une galerie sur le toit sur laquelle est fixé un curieux grand panier en osier : c'est la familiale personnelle de l'avocat Gianni Agnelli, qui l’utilise en hiver à St. Moritz pour se rendre de la maison aux pistes en chargeant les skis dans le panier.
Contrairement à la 130 Villa d'Este, peinte en argent métallisé, les trois autres voitures ne sont pas caractérisées par des détails en bois et en osier mais par une livrée bicolore. La 130 Familiare grise avec le toit amarante métallisé, offerte par l'avocat à son antiquaire de confiance, est parfaitement conservée, tandis qu’il s’est perdu toute trace de l’exemplaire au toit vert. FCA Heritage possède, en parfait état de conservation, la voiture du Dr. Umberto Agnelli, peinte dans une couleur crème sobre avec un toit en bronze métallisé.
