Nouveau succès pour l’une des perles les plus rares de la collection historique : la Lancia Delta S4, l’un des derniers modèles existants dans ses conditions d’origine, sur les 200 exemplaires produits entre 1985 et 1986, remporte le prix « Ruoteclassiche – Best in Classic 2022 » dans la catégorie « Youngtimer ».
La récompense, attribuée par un jury composé de 12 experts du secteur dont Miki Biason, a été remise le 30 novembre au Pirelli Hangar Bicocca, à l’occasion du concours annuel créé par la revue Ruoteclassiche.
Dans la catégorie « Youngtimer », les voitures produites entre les années 80 et 2000, les lecteurs de Ruoteclassiche ont préféré la Lancia Delta S4 à ses concurrentes aguerries, la Bugatti EB 110 GT « Parigi » et la Lamborghini Countach 25°.
La version routière de la Lancia Delta S4 récompensée est l’un des seuls exemplaires restant dans ses conditions d’origine sur les 200 modèles produits entre 1985 et 1986. Elle fut conçue pour participer au Championnat du monde des rallyes dans le groupe B.
La Delta S4 est le premier 4x4 italien à être employé en compétition : sa traction est intégrale et la structure du châssis est constituée d’une cage réalisée en tubes d’acier soudés. La carrosserie utilise des panneaux en nid d’abeille de kevlar et de fibres de carbone. Le nom de la voiture s’inspire de ses caractéristiques, le S indiquant la suralimentation et le 4 les roues motrices.
En 1986, la Delta S4 Gr.B remporte le titre italien et européen, gagnant plus d’une quinzaine de rallyes, dont celui de Monte-Carlo et de la Costa Smeralda, la Mille Miglia et la Targa Florio.
La S4 représente la première étape de la longue aventure sportive de la Delta et de ses différentes évolutions. L’exemplaire de la collection Heritage est normalement exposé à l’Heritage HUB et visible durant les visites guidées.
