Une série documentaire de trois épisodes, diffusée à partir du samedi 3 juin à 21 h 15 sur Sky Documentaries et sur NOW, centrée sur l’histoire de Lancia durant la période 1970-1990, lorsqu’elle dominait l’univers des rallyes, restant encore aujourd’hui la marque la plus victorieuse de l’histoire.
« Lancia. La légende du rallye », la série documentaire Sky Original, sera diffusée à partir de samedi 3 juin sur Sky Documentaries et sur NOW en trois épisodes (le deuxième et le troisième épisodes seront respectivement diffusés les 7 et 10 juin). Elle raconte l’histoire de Lancia dans l’univers des rallyes lors de l’âge d’or qui va de 1970 à 1990, période durant laquelle elle dominait la compétition, devenant la marque la plus victorieuse de l’histoire.
Pour présenter l’initiative, Sky a choisi l’Heritage Hub de Stellantis situé 86 via Plava à Turin, à l’intérieur du complexe industriel de Mirafiori et à quelques pas du siège de Lancia : un lieu iconique et fortement évocateur, qui accueille le département Heritage de Stellantis, dont la mission est de conserver et de valoriser le patrimoine historique des marques Alfa Romeo, Fiat, Lancia et Abarth. Cet espace, qui a conservé son charme industriel original, présente l’exceptionnelle collection de l’entreprise qui compte plus de 300 voitures d’époque, dont une très grande exposition est consacrée à Lancia avec les 9 voitures qui ont inspiré le design futur de la marque : de l’Aurelia B24 Spider à la Flaminia Presidenziale, de la Stratos à la 037.
« Lancia. La légende du rallye »
La série documentaire raconte l’histoire de voitures, devenues des créatures presque mythologiques, qui filent entre les spectateurs et remportent les courses les plus aventureuses. Mais c’est aussi le récit de ceux qui, avec passion et envie de gagner, les ont imaginées et menées à la victoire.
Né dans les années soixante, le Département Courses est l’histoire d’une excellence 100 % italienne, qui a permis à la petite Lancia Fulvia Coupé HF de remporter le premier Championnat du monde en 1972, contre tous les pronostics. La Lancia Stratos fut quant à elle la première voiture spécialement conçue pour les rallyes. Dans les années soixante-dix, elle est responsable d’une période d’or marquée par trois titres mondiaux.
Après quelques années loin des courses, Lancia fait son retour en compétition en 1983 avec la Rally 037, très légère et rapide, qui remporte une victoire historique à Monte-Carlo contre la favorite Audi 4. L’étape suivante est la naissance de la Delta S4, techniquement avant-gardiste, monstrueusement puissante et très difficile à dompter.
Le Département Course relève encore le défi et remporte, grâce à la Delta HF integrale une victoire 100 % italienne lors des Championnats du monde de 1988 et 1989, s’adjugeant même le Rallye Safari qu’il n’avait jamais réussi à gagner. À la veille des années quatre-vingt-dix, le rallye est devenu un phénomène collectif très suivi, qui passionne et émeut. Mais après la conquête de cinq titres constructeurs consécutifs, un record encore inégalé, Lancia annonce fin 1991 son retrait des rallyes.
Le Département Courses a marqué l’histoire de la fin du XXe siècle. Il a su rester fidèle à ses valeurs d’innovation et de créativité ingénieuse qui l’ont transformé en une manière de voir le monde, influençant l’histoire de l’Italie ainsi que les bouleversements sociaux et de mœurs d’un pays qui avait plus que jamais besoin de rêver.
Et le récit de cette aventure est narré par les protagonistes : Luca Napolitano (PDG Lancia), Roberto Giolito (Responsable d’Heritage Alfa Romeo, Fiat, Lancia et Abarth), Massimo « Miki » Biasion (pilote, champion du monde 1988-89), Alex Fiorio (pilote, champion du monde Groupe N 1987), Cesare Fiorio (Directeur d’écurie Lancia Corse 1965-1989), Sergio Limone (ingénieur-concepteur Abarth 1972-2005), Claudio Lombardi (responsable moteurs Lancia/Abarth 1976-83 et directeur technique Lancia Corse 1984-89), Riccardo Scamarcio (acteur et producteur), Beppe Severgnini (journaliste et écrivain) et tant d’autres.