FCA Heritage hat seine Teilnahme an Europas wichtigstem Event für den An- und Verkauf klassischer Autos und Motorräder bestätigt. Im Scheinwerferlicht der Messe Padua setzt sich italienische Fahrzeuggeschichte in Szene.
11 Hallen, 90.000 m2 Ausstellungsfläche, 1.600 Aussteller und 5.000 Autos.
Das sind nur einige Zahlen, die das kulturelle und wirtschaftliche Prestige unterstreichen, das die Messe „Auto e Moto d'Epoca“, die dem Publikum bereits 35 Mal ihre Tore geöffnet hat, nun genießt. Sie ist mittlerweile einer der renommiertesten Pflichttermine für Fans klassischer Fahrzeuge in Europa.
Auf der Messe Padua werden die Besucher von einer Atmosphäre empfangen, in der man die Vergangenheit mit den Augen der Gegenwart erleben kann und dabei stets den Blick auf die Zukunft dieser fantastischen Welt gerichtet hat. Diese Fusion der Epochen macht die „Auto e Moto d‘Epoca“ (Autos und Motorräder von damals) zu einem Mehrgenerationen-Event und schlägt jeden Besucher in ihren Bann.
Eine Begegnung von Kultur, Kulturgeschichte, Technologie und Design, zu dem auch FCA Heritage beiträgt, das auf seinem eigenen Stand in Halle 1 die zwei neuen, attraktiven Serviceleistungen von Alfa Romeo Classiche vorstellen wird: die Authentifizierungs-Zertifizierung und den Restaurierungsservice. Ein Beispiel hierfür ist die Giulietta Sprint (1955) des Sängers und Musikers Piero Pelù. Das Fahrzeug zählte zu den ersten historischen Alfa Romeo, die die neue Zertifizierung erhielten. Mit dem Rockstar aus der Toskana am Steuer hat die Giulietta als Teil der offiziellen Mannschaft von FCA Heritage an den Mille Miglia 2018 teilgenommen.
Die Messe bietet Profis und leidenschaftlichen Fans aus der Branche auch Gelegenheit zur Begegnung mit dem im Februar 2018 gestarteten Projekt „Reloaded by creators“, dessen Ziel es ist, legendäre historische Modelle zu entdecken, zu restaurieren und auf den Markt zu bringen: Nach Padua bringt FCA Heritage einen Fiat 124 Sport Spider (1967) und einen Pininfarina Spidereuropa (1982), die beide zum Verkauf stehen.
Der neue Stand von FCA Heritage zeigt aber auch andere begehrte Fundstücke aus der Unternehmensgeschichte. Als Hommage an die Welt des Motorsports findet sich hier ein besonders außergewöhnlicher „Veteran“ – der vor 110 Jahren produzierte Fiat S61 Corsa, der vor kurzem vom FCA Heritage-Team restauriert wurde. Außerdem zwei „jüngere“ Champions: der Lancia Delta HF Integrale Gr. A „Safari“ (1988) und der Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988). Beide haben wichtige sportliche Siege errungen, und zwar Platz 1 bei der „Rally Safari“ bzw. beim „Giro d'Italia Automobilistico“ vor 30 Jahren. Am Steuer saß damals Miki Biasion.
Gleich neben diesen zeitlosen Meisterwerken stellen wir eine faszinierende Spezialserie aus unseren Tagen aus: den Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio NRING, der als Botschafter des neuen Projekts „Instant Classic“ fungiert und bei dem hervorragende Fahrzeuge gewürdigt werden, die eine sichere Investition für Sammler und alle leidenschaftlichen Fans historischer Fahrzeuge darstellen.
Entdecken Sie klassische Modelle, die jetzt zum Verkauf stehen:
Fiat 124 Sport Spider: Eines der ersten gebauten Modelle
Lesen Sie die Geschichten über andere Fahrzeuge von FCA Heritage bei Auto e Moto d’Epoca 2018:
Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA: Publikumsattraktion beim Giro d’Italia
Alfa Romeo Giulietta Sprint: Italiens Liebling
Fiat S61: Der Italiener, der in Amerika gewann.
Pininfarina Spidereuropa: Der Spider mit zwei Leben
Lancia Delta HF Integrale Gr. A Safari: Erster Safari-Sieg
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autoemotodepoca.com