Abarth Classiche 1000 SP

ABARTH CLASSICHE 1000 SP

Der Abarth Classiche 1000 SP geht aus einem Projekt des Fiat-Stilzentrums und Abarth aus dem Jahr 2009 hervor. Inspiriert von dem legendären Abarth-Sportwagen aus dem Jahr 1966 wurde er in einem zeitgemäßen Stil neu interpretiert.

Die Linien und ästhetischen Elemente seines „Vorgängers" finden sich auch im neuen Projekt wieder: allem voran im Fahrzeuggehäuse, das das Layout der Bootskarosserie mit zentralem Motor aufgreift, aber auch in der Cockpit-Verglasung, die sich durch die geformten seitlichen Ausstellfenster auszeichnet, wobei das Profil zum sichtbaren Überrollbügel hin abfällt. Das Vorgängermodell hat das aktuelle Fahrzeug auch in seiner streng und ausschließlich roten Livree und in den charakteristischen schlitzförmigen Lufthutzen geprägt. Selbst die Lichter entsprechen mit punktförmigen Scheinwerfern an der Frontpartie und einem einzigen Paar runder Rückleuchten dem minimalistischen Layout des historischen 1000 SP.

Im Gegensatz zum Rohr-Fahrgestell des historischen Sportwagen-Prototyps ist der 1000 SP mit einem Mischfahrgestell ausgestattet, bei dem die zentrale Zelle aus Carbonfaser und das Vordergestell aus Aluminium bestehen.
Für die Leistung sorgt ein zentraler, aufgeladener Vierzylinder-Aluminium-Motor mit 1742 cm³, der eine maximale Leistung von 240 PS erbringt. Die Aufhängungen, mit überlagerten Dreiecken vorne, verfügen über ein fortschrittliches MacPherson-Layout an der Hinterachse. Die Bremsen sind selbstbelüftete, gelochte 305x28 Dual-Cast-Scheiben mit Brembo 4-Kolben-Festsätteln vorne und selbstbelüfteten, gelochten 292x22 hinten.

Der Abarth Classiche 1000 SP ist das erste Fahrzeug überhaupt, das sich als eine der Classiche-Marken unter dem Heritage-Banner präsentiert. 
Nach seinem Debüt auf der Oldtimer-Messe „Auto e Moto d'Epoca“ in Padua 2022 wurde er in nur 5 Exemplaren produziert.