Fca Heritage erinnert an die Geschichte von vier Rennfahrerinnen, die an Wettrennen teilgenommen und gewonnen haben.
Sie durchbrachen Klischees an Bord von Autos, die heute wie gestern träumen lassen.
Odette Siko, Maria Teresa De Filippis, Michèle Mouton, Maria Antonietta Avanzo.
Vier Frauen mit einer Leidenschaft für Autos und die wussten, wie man Geschlechterstereotypen überwindet, nämlich im Wettbewerb an Bord eines unvergesslichen Autos in den gleichen Kategorien wie die Männer. Und, die dabei hervorragende Resultate erzielten.
Es war das Jahr 1932 als Odette Siko stilvoll an Bord eines unvergesslichen Alfa Romeo 6C 1750 begann Automobilgeschichte zu schreiben. Sie meldete ihn persönlich zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans an und fuhr ihn gemeinsam mit Louis Charval in der 2-Liter-Klasse. Noch heute sind ihre Rekorde ungeschlagen: Sie ist die erste Frau, die ein französisches Rennen fuhr und auf den vierten Platz kam.
Maria Antonietta Avanzo, Fliegerin und Journalisten, war eine Pionierin des italienischen Rennsports. Zusammen mit den Superstars von damals, Corrado Lotti und Tazio Nuvolari, nahm sie an offiziellen Rennen teil. Ihr Können trug dazu bei, auch beim Indianapolis 500 im Jahr 1932 mitzumachen. Aber erst, nachdem ihr eine Sondergenehmigung erteilt wurde, denn in Amerika durften Frauen nicht auf die Rennbahn.
Gräfin Maria Teresa De Filippis liebte die Geschwindigkeit seit ihrer Kindheit, obwohl ihre Leidenschaft zunächst den Pferden galt. 1948 begannen ihre Brüder Wetten über ihre Ergebnisse abzuschließen und spornten sie an, schneller zu werden. Und sie nahm die Brüder beim Wort. Sie setzte sich hinter das Steuer eines Fiat 500 und gewann auf Anhieb ihr erstes Straßenrennen, die 10 km von Salerno nach Cava de’ Tirreni. Sie fuhr weiterhin Wettbewerbe, eroberte im Jahr 1954 den zweiten Platz in der italienischen Meisterschaft für Sportwagen und war die erste Frau, die in der Formel 1 antrat.
Mit dem Fiat 131 Abarth nahm Michèle Mouton an der renommierten Tour de France im Jahr 1978 teil. Schon seit ihrer frühen Kindheit hatte sie ein großes Faibel für Autos und verzeichnete bei ihrer ersten Rallye im Jahr '72 als Copilotin einen Erfolg. Sie gewann als erste eine Rallye-Meisterschaft und entdeckte ihre große Leidenschaft für italienische Autos. Sie fuhr den A112 Abarth, den Lancia Stratos und das Auto, den bereits erwähnten legendären Fiat 131 Abarth, mit dem sie fünfte wurde auf der Tour de Corse in den Jahren 1978, 1979 und 1980.
Wenn man so sagt, Frauen und Motoren, dann erinnern wir uns an diese Frauen und an diese Autos.
Einen schönen 8. März wünschen wir, mit unvergänglicher Leidenschaft.
Auf dem Foto sind Maria Antonietta Avanzo und Bruno Carlo im 6C 1750 Super Sport bei der Mille Miglia im Jahr 1929 zu sehen.