Als Alfa Romeo 1992 mit dem 155 GTA die umkämpfte ,italienische Tourenwagenmeisterschaft „Supertourismo“ gewinnt, ist dies der Startschuss und die Motivation für den nächsten großen Schritt: Ein konkurrenzfähiges Auto für die Deutsche Tourenwagenmeisterschaft DTM zu bauen und die Herausforderung gegen die etablierten Hersteller anzunehmen und dort gegen starke Konkurrenz anzutreten.
In den neunziger Jahren war die DTM nicht nur eine Rennserie, die auf großes Interesse der Fans und Zuschauer stieß, sondern ermöglichte mit Ihren freuen Reglement die Konstruktion und den Bau sehr spektakulärer, aber trotzdem seriennaher Tourenwagen.
Das Reglement schrieb maximal 6 Zylinder und einen Hubraum von 2,5 Litern vor, dies war die Ausgangsgröße für die Rennabteilung Alfa Corse unter der Leitung von Giorgio Pianta für einen ganz außergewöhnlichen Rennwagen, den Alfa Romeo 155 V6 TI. Um das Fahrzeug mit Allradantrieb ausstatten zu können, musste der Motor im Gegensatz zum Serienfahrzeug längs eingebaut werden, dessen Kraft dann über ein 6- Gang Getriebe, ein zentrales Verteilergetriebe und ein vorderes und hinteres Differential mit einer Kraftverteilung von 33% vorne zu 67% hinten an die Räder geschickt wurde. Der Motor entwickelte ausgestattet mit Titanventilen und Trockensumpfschmierung trotz des sehr geringen Gewichts von nur 110 kg die enorme Leistung von 420 PS bei spektakulären 11.800 U/ min.
Das Fahrzeug selbst wog dank konsequentem Leichtbau und Kohlefaserkarosserie nur 1.040 kg, was zu einem außergewöhnlich guten Leistungsgewicht führte.
Die Entscheidung auf den Allradantrieb zu setzen, erwies sich bereits im ersten Rennen in Zolder als goldrichtig, als Nicola Larini spektakulär im Regen vor Christian Danner im vom Schübel Team eingesetzten Alfa Romeo 155 und seinem Teamkollegen Alessandro Nannini gewann.
Es folgten weitere Siege für Larini auf dem Nürburgring, darunter zwei auf der legendären Nordschleife, in Wunstorf, dem Norisring, in Donington, Diepholz und Singen. Die Saison 1993 beendete er überlegen mit insgesamt 261 Punkten als Meister der DTM vor Roland Asch im Mercedes 190E mit 206 Punkten.
Durch weitere Siege im Laufe der Saison durch Nannini in Hockenheim und Danner in Donington gewinnt der Alfa Romeo 155 2.5 V6 TI in seinem ersten Jahr in der DTM 12 von 20 Wettbewerbe. Die Mission war erfolgreich....
